Audi amplía la gama diésel del Q5 con la llegada de una nueva versión del ya inagotable 2.0 TDI. En esta ocasión, la motorización desarrolla 190 cv y 400 Nm de par entre 1.750 y 3.000 rpm, demostrando las posibilidades de dicho motor, ya de sobra conocidas por todos. Se sitúa entre el 2.0 TDI de 177 cv y los V6 de tres litros, superando la normativa Euro 6.
Así, la oferta diésel del SUV alemán se queda con las tres variantes del 2.0 TDI mas potentes, con 150 cv, 177 cv y el último en llegar, con 190 cv pasando a los V6 de tres litros TDI con 245 y 258 cv.
La nueva mecánica se ofrece unicamente con el sistema de tracción total quattro y cambio S-Tronic de siete marchas, anunciando un consumo de 5,7 litros, casi medio litro menos que 177 cv y eso que genera 13 cv adicionales y 20 Nm más de par. Las emisiones por su parte se quedan en 149 gramos de CO2.
Esta nueva versión del 2.0 TDI, se gana la denominación de “clean diesel” al equipar un catalizador SCR que elimina los óxidos de nitrógeno. Aunque ya podrían traer otro filtro para los óxidos de azufre y evitar el mal olor que desprenden los diésel. Además, el oxido de azufre es irritante y toxico, incluso existe la posibilidad de crear trióxido de sulfuro, que es uno de los componentes del ácido sulfúrico.
Estará disponible con los acabados Attraction, Ambition y Ambiente, así como los especiales Ambition plus y Ambiente plus, y tiene un sobreprecio de 500 euros frente al TDI de 177 cv con cambio S-Tronic quedando las tarifas de la siguiente manera:
– Audi Q5 2.0 TDI 190 cv clean diesel Attraction, 47.190 euros. – Audi Q5 2.0 TDI 190 cv clean diesel Ambition y Ambiente, 51.600 euros. – Audi Q5 2.0 TDI 190 cv clean diesel Ambition plus y Ambiente plus, 46.580 euros.
