Los vehículos híbridos hace tiempo que dejaron de ser una promesa para pasar a ser una verdadera alternativa. Y como tal, todos los fabricantes han ido sacando bien versiones de sus modelos más exitosos o modelos exclusivamente híbridos. Las que quizá más se han resistido han sido las marcas premium, y de todas ellas, Bentley era de las pocas que quedaba por apostar por esta tecnología.
Aprovechando la celebración del Salón Internacional del Automóvil de Pekín, Bentley nos ha mostrado su visión de los coches híbridos con la presentación del Bentley Hybrid Concept. Este concept car se basa en el buque insignia de Bentley, el Mulsanne, demostrando que la tecnología híbrida no solo es cosa de las marcas generalistas sino que también puede mejorar los vehículos de lujo.
El sistema elegido por Bentley para hacer su debut en este tipo de tecnología es un híbrido plug-in, sistema con el cual se consigue aumentar la potencia hasta en un 25 por ciento, reducir las emisiones en un 70 por ciento y ofrecer una autonomía de al menos 50 km en modo eléctrico. Durante la rueda de prensa de Bentley en la demostración, Wolfgang Schreiber, presidente y director ejecutivo de Bentley Motors, comentó:
No hay duda de que la tecnología híbrida plug-in es fiel a los valores de Bentley de lujo y rendimiento sin esfuerzo. La combinación de nuestros motores de renombre con la energía eléctrica refuerza y aumenta ambos principios, por lo que introduciremos gradualmente este sistema de propulsión a través de nuestra gama de modelos. A finales de la década, al menos el 90% de nuestra producción estará disponible como un híbrido plug-in. Estamos orgullosos de ser pioneros en esta evolución en el sector de lujo
Además de este concept Bentley ha presentado otros tres modelos. El V8 Flying Spur, ampliando el atractivo de su berlina de lujo, dotándola de un motor con 500 CV y alcanzando los 100 km/h en sólo 5,2 segundos con una autonomía de más de 800 kilómetros. El Continental GT Speed ha recibido un lavado de cara, convirtiéndose en el Bentley de producción más rápido de la historia, con 635 CV y 820 Nm de par motor y alcanzando 331 km/h de velocidad máxima y por último se ha presentado el Continental GT V8 S, una nueva versión del Continental GT con un motor V8 y diversas mejoras.
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