Publicado por Diego Liarte el 30/07/2014 @ 11:57
Hace unos meses Volkswagen nos lo presentó en el Polo con la boca pequeña. No hablamos de otro que del nuevo 1.4 TDI tricilíndrico del Grupo VAG. Se trata de una mecánica de nueva factura, ya compatible con la normativa Euro 6 y que rinde una potencia de 90 cv con un par máximo de 230 Nm. Este bloque de 1.422 centímetros cúbicos se trata del segundo motor tricilíndrico de... Continuar leyendo...
Publicado por Diego Liarte el 28/07/2014 @ 11:35
Audi nos desvela hoy otra de las novedades tecnológicas con las que contará su próximo modelo en pisar las calles: el Audi TT. A pesar de ser un coche deportivo, no han querido dejar de lado el terreno musical, poniendo su equipo de música a la altura de los más exquisitos oídos, sin tener nada que envidiar a su hermano mayor, el A8. En esta ocasión, los de Ingolstadt han... Continuar leyendo...
Publicado por Javi Martín el 24/07/2014 @ 12:51
En Audi quieren seguir “a la vanguardia de la técnica”, sobre todo si se trata de motores diésel, y tras 25 años del primer motor TDi presentan una vuelta mas de tuerca al concepto de motor turbo diésel mediante el biturbo eléctrico, una tecnología que añade un compresor eléctrico adicional al turbo movido por los gases de escape. Cualquier sistema de sobrealimentación por turbocompresor, funciona dependiendo de los gases de... Continuar leyendo...
Publicado por Javi Martín el 17/07/2014 @ 16:13
25 años que lleva entre nosotros la tecnología TDI. Ya ha llovido desde que en 1989 Audi presentara el primer motor turbo e inyección directa en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Por aquel entonces, los motores diésel se denominaban de “inyección directa” pues no existía este sistema de alimentación para los motores de gasolina, cosa que hoy es norma general en casi todos los modelos nuevos. Las siglas TDI... Continuar leyendo...
Publicado por Agustín García el 13/07/2014 @ 17:16
La tracción quattro ha sido uno de los estandartes de Audi desde los años ochenta y una de sus principales señas de identidad. Gracias a esta tecnología la marca de Ingolstadt se hizo un nombre en el mundo de los rallies y enseñó al mundo la bondades de la tracción integral. A lo largo de estos casi 35 años, esta tecnología ha sido montada en más de 170 modelos diferentes... Continuar leyendo...
Publicado por Javi Martín el 30/06/2014 @ 11:41
Audi amplía la gama diésel del Q5 con la llegada de una nueva versión del ya inagotable 2.0 TDI. En esta ocasión, la motorización desarrolla 190 cv y 400 Nm de par entre 1.750 y 3.000 rpm, demostrando las posibilidades de dicho motor, ya de sobra conocidas por todos. Se sitúa entre el 2.0 TDI de 177 cv y los V6 de tres litros, superando la normativa Euro 6. Así,... Continuar leyendo...
Publicado por Mario Rodrigo el 29/06/2014 @ 14:04
Audi Reino Unido ha revelado imágenes e información sobre el próximo RS6 Avant Plus. Hace ya un tiempo que Stephan Reil, jefe de Quattro GmbH, confirmó que este modelo vería la luz. Sin embargo, la sede de Audi en Ingolstadt, no ha sancionado la “presentación” prematura del nuevo Avant. Afortunadamente para los aficionados, desde GTSpirit fueron capaces de capturar imágenes del modelo al descubierto antes de que corrigieran el error... Continuar leyendo...
Publicado por Diego Liarte el 28/06/2014 @ 18:18
Audi no iba a ser menos que el resto de marcas, y también anuncia la compatibilidad de sus coches con los sistemas integrados de Google y Apple. Han sido los últimos en anunciar su compatibilidad con el CarPlay de Apple, y han aprovechado para hacerlo junto al lanzamiento de Android Auto, del que os hablábamos el otro día. Sin embargo, al contrario que con el resto de marcas, Apple aún... Continuar leyendo...
Publicado por Javi Martín el 27/06/2014 @ 13:06
En el Grupo VAG deben de estar contentos. Ayer os contamos como el motor 1.4 TSI de Volkswagen se llevaba por novena vez el premio de Mejor Motor del Año, lo que confirma el buen hacer de ese motor, o eso al menos debería, y ahora os traemos el premio Motor Internacional del Año para el 2.5 TFSI de Audi, lo que supone recibir este premio por quinta vez seguida.... Continuar leyendo...
Publicado por Ricardo Botín el 25/06/2014 @ 14:37
En 1909, August Horch había sido obligado a abandonar la compañía Horch fundada por él mismo en 1899. Enseguida creó una nueva empresa de fabricación de automóviles, pero por un problema de patentes y registros de marca, se le había prohibido utilizar el nombre comercial Horch. Cuando estaba reunido con sus socios en su casa sopesando los posibles nombres comerciales, el hijo de August Horch –que estaba estudiando latín en... Continuar leyendo...