Volkswagen

Según varias informaciones, Volkswagen se encuentra verdaderamente satisfecho con el comportamiento –en lo que a ventas se refiere– de uno de sus modelos más deportivos, el Volkswagen Golf R. Tan contentos están los alemanes que el otro día uno de sus directivos, el Dr. Heinz-Jakob Neusser, jefe de desarrollo de sistemas de propulsión de Volkswagen, le aseguró a varios medios especializados que la marca se estaba planteando extender las versiones... Continuar leyendo...

Al igual que hay cosas que no me gustan, como los SUV, hay otras que a pesar de tener el mismo sentido, es decir, pura fachada, me encantan. Como una furgoneta de nueve plazas con más de 300 cv. Es una de esas locuras disparatadas que me vuelven loco porque, ¿que sentido tiene una furgoneta con 360 cv? Pues eso deberíamos preguntárselo a la gente de MTM, quienes han presentado... Continuar leyendo...

El nuevo Volkswagen Passat Alltrack se pondrá a la venta en Reino Unido en el mes de julio del próximo año, por lo que su estreno mundial esta previsto para el Salón de Ginebra que se celebrará en marzo de 2015. Al igual que el modelo anterior, así como el mas pequeño y barato Golf Alltrack que tendrá su estreno mundial esta semana en el Salón de París, el nuevo... Continuar leyendo...

A inicios del año pasado, Volkswagen sorprendió a todo el mundo con un vehículo híbrido de producción muy limitada y elevado precio que venía al mundo bajo la consigna de la máxima eficiencia energética. Se trataba del Volkswagen XL1, y ahora, para el Salón de París, la marca alemana nos ha sorprendido a todos con un vehículo de corte deportivo tomado sobre la base de este modelo: se trata del... Continuar leyendo...

Hace unas semanas que Volkswagen nos presentaba la versión híbrida enchufable del Golf, el Golf GTE. Pues bien, hoy han hecho lo mismo para su nueva berlina del segmento D, presentándonos el nuevo Passat GTE. Se trata de la octava generación de este superventas en Europa, y podremos verlo en el Salón de París en los próximos días. Estamos ante el primer Passat híbrido de la historia, ya que hasta... Continuar leyendo...

Volkswagen ha dado a conocer la evolución del Touareg, su gran SUV de gama alta que no renuncia a ofrecer prestaciones típicas de un off-road. El nuevo Touareg ha evolucionado su diseño incorporando de serie nuevos elementos de alta tecnología como el sistema de frenado anticolisiones múltiples, los faros bi-xenón y, sobre todo, los motores V6 TDI con el nuevo catalizador SCR, la función de conducción “a vela”, y el... Continuar leyendo...

La moda SUV/crossover está arrasando. No hay marca o modelo que se precie que deseche una versión destinada a este segmento. Y por supuesto, no podía faltar la versión “campera” para el Volkswagen Golf. Y pongo campera entre comillas pues tengo por seguro, que este coche pisará muy pocas veces un terreno que no sea asfalto. El segmento de los crossover y de los SUV me resulta de simple y... Continuar leyendo...

El próximo Salón del Automóvil de París me está sirviendo en estos días previos para repasar ciertos conceptos. Si ayer explicaba lo que era un restyling a propósito del lanzamiento de la versión 2015 del Ford C-MAX, hoy me veo en la obligación de aclarar lo que es un facelift. El “lavado de cara” no es otra cosa que un sinónimo de la palabra restyling. Pero como los fabricantes son... Continuar leyendo...

Después del e-Golf, la versión completamente eléctrica del compacto de los de Wolfsburgo, hoy lanzan la versión híbrida enchufable del mismo: el Golf GTE, el cual entrega una potencia combinada de 204 caballos, gracias a la suma de un motor térmico TSI de gasolina y uno eléctrico. Con esto, conseguirá unos ridículos consumos de 1,5 litros/100 km y unas emisiones de 35 g/km de CO2. Lo mejor es que unas... Continuar leyendo...

Dentro del grupo VAG hay cosas inexplicables, sobre todo en cuanto a la evolución de algunos de sus modelos. Podemos ver como el Audi A3 permaneció casi inalterado durante 10 años, mientras que el Golf vio tres generaciones en el mismo periodo de tiempo. Pues bien, parece ser que el compacto de Wolfsburgo quiere seguir evolucionando cada pocos años. Si el Golf VI duró tan solo 4 años en el... Continuar leyendo...