Una de las cosas que más me llaman la atención de este mundo tan globalizado en el que vivimos es que vayas donde vayas, puedes consumir los mismos productos que habitualmente encuentras en las tiendas de tu barrio. Tomamos las mismas bebidas, vestimos la misma ropa, tenemos los mismos teléfonos móviles, ¿y conducimos los mismos coches?
Pues normalmente sí, aunque en este mundo tan apasionante tenemos la peculiaridad de poder encontrar un mismo coche pero que ha sido bautizado con otro nombre, o incluso marca. Es lo que tiene la sinergía entre marcas. Así, no te extraña ver a un Mercedes equipado con motor Renault, que tu Chrysler sea ahora un Lancia, o que tu flamante MINI tenga el motor de un Toyota Yaris.
Uno de los grupos más conocidos es el grupo Peugeot-Citroën; más conocido como grupo PSA. La colaboración entre ambas marcas viene produciéndose desde 1976, y como fruto de este acuerdo ambas marcas han compartido innovaciones, motores, y tecnología. Pero desde que el mercado chino despertó hemos tenido la ocasión de ver cómo vehículos de alguna de las marcas ha sido rebautizado para su venta en tal jugoso país.
Un ejemplo de ello es el Citroën C2 que se vendía en el país asiático, que no era más que un Peugeot 206, o el Peugeot 301, que es un Citroën C-Elysée remarcado. Pues bien, la historia vuelve a repetirse con el Citroën C3-XR, un crossover que será presentado en el Salón de París destinado para el mercado chino y que nos recuerda mucho al Peugeot 2008.
El C3-XR se pondrá a la venta en China el próximo mes de diciembre en combinación con un motor de gasolina de 1.6 litros y 160 cv de potencia que se alcanzan gracias a la sobrealimentación. Tendrá tracción delantera y obligatoriamente irá asociado a una transmisión automática con seis velocidades.
Aunque no disponemos de imágenes de su interior, según Citroën será un modelo en el que destacarán sobre todo su amplio y cómodo habitáculo, además de un refinamiento a la altura de las mejoras berlinas. Y en cuanto a equipamiento, cuenta con acceso y arranque sin llave, cámara de visión trasera y conectividad Bluetooth, entre otros.
De modo que si te ha hecho la boca agua con este modelo, y el C4 Cactus te echa un poco para atrás, lo mejor que puedes hacer es dirigirte a un concesionario Peugeot y preguntar por el 2008.
<style type='text/css'>
#gallery-2 {
margin: auto;
}
#gallery-2 .gallery-item {
float: left;
margin-top: 10px;
text-align: center;
width: 16%;
}
#gallery-2 img {
border: 2px solid #cfcfcf;
}
#gallery-2 .gallery-caption {
margin-left: 0;
}
/* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */
</style>
<div data-carousel-extra='{"blog_id":25,"permalink":"https:\/\/frenomotor.com\/citroen\/citroen-c3-xr","likes_blog_id":60953049}' id='gallery-2' class='gallery galleryid-19213 gallery-columns-6 gallery-size-large'><dl class='gallery-item'>
<dt class='gallery-icon landscape'>
<img width="700" height="520" src="https://frenomotor.com/files/2014/10/citroen-c3-xr-06-700x520.jpg" class="attachment-large size-large" alt="Citroën C3-XR, el Peugeot 2008 cambia el león por los chevrones para el mercado chino" srcset="https://frenomotor.com/files/2014/10/citroen-c3-xr-06-700x520.jpg 700w, https://frenomotor.com/files/2014/10/citroen-c3-xr-06-400x297.jpg 400w, https://frenomotor.com/files/2014/10/citroen-c3-xr-06-220x163.jpg 220w, https://frenomotor.com/files/2014/10/citroen-c3-xr-06.jpg 1200w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" data-attachment-id="19218" data-orig-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/citroen-c3-xr-06.jpg" data-orig-size="1200,892" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"IQ260","caption":"","created_timestamp":"1408165078","copyright":"","focal_length":"0","iso":"50","shutter_speed":"0.5","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="Citroën C3-XR" data-image-description="" data-medium-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/citroen-c3-xr-06-400x297.jpg" data-large-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/citroen-c3-xr-06-700x520.jpg" />
</dt></dl><dl class='gallery-item'>
<dt class='gallery-icon landscape'>
<img width="700" height="315" src="https://frenomotor.com/files/2014/10/citroen-c3-xr-07-700x315.jpg" class="attachment-large size-large" alt="Citroën C3-XR, el Peugeot 2008 cambia el león por los chevrones para el mercado chino" srcset="https://frenomotor.com/files/2014/10/citroen-c3-xr-07-700x315.jpg 700w, https://frenomotor.com/files/2014/10/citroen-c3-xr-07-400x180.jpg 400w, https://frenomotor.com/files/2014/10/citroen-c3-xr-07-220x99.jpg 220w, https://frenomotor.com/files/2014/10/citroen-c3-xr-07.jpg 1200w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" data-attachment-id="19219" data-orig-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/citroen-c3-xr-07.jpg" data-orig-size="1200,540" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"IQ260","caption":"","created_timestamp":"1408225021","copyright":"","focal_length":"0","iso":"50","shutter_speed":"0.5","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="Citroën C3-XR" data-image-description="" data-medium-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/citroen-c3-xr-07-400x180.jpg" data-large-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/citroen-c3-xr-07-700x315.jpg" />
</dt></dl><dl class='gallery-item'>
<dt class='gallery-icon landscape'>
<img width="700" height="519" src="https://frenomotor.com/files/2014/10/citroen-c3-xr-08-700x519.jpg" class="attachment-large size-large" alt="Citroën C3-XR, el Peugeot 2008 cambia el león por los chevrones para el mercado chino" srcset="https://frenomotor.com/files/2014/10/citroen-c3-xr-08-700x519.jpg 700w, https://frenomotor.com/files/2014/10/citroen-c3-xr-08-400x296.jpg 400w, https://frenomotor.com/files/2014/10/citroen-c3-xr-08-220x163.jpg 220w, https://frenomotor.com/files/2014/10/citroen-c3-xr-08.jpg 1200w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" data-attachment-id="19220" data-orig-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/citroen-c3-xr-08.jpg" data-orig-size="1200,890" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"IQ260","caption":"","created_timestamp":"1408162258","copyright":"","focal_length":"0","iso":"50","shutter_speed":"0.5","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="Citroën C3-XR" data-image-description="" data-medium-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/citroen-c3-xr-08-400x296.jpg" data-large-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/citroen-c3-xr-08-700x519.jpg" />
</dt></dl><dl class='gallery-item'>
<dt class='gallery-icon landscape'>
<img width="700" height="525" src="https://frenomotor.com/files/2014/10/Citroen-C-XR-Concept-2014-02-700x525.jpg" class="attachment-large size-large" alt="Citroën C3-XR, el Peugeot 2008 cambia el león por los chevrones para el mercado chino" srcset="https://frenomotor.com/files/2014/10/Citroen-C-XR-Concept-2014-02-700x525.jpg 700w, https://frenomotor.com/files/2014/10/Citroen-C-XR-Concept-2014-02-400x300.jpg 400w, https://frenomotor.com/files/2014/10/Citroen-C-XR-Concept-2014-02-640x480.jpg 640w, https://frenomotor.com/files/2014/10/Citroen-C-XR-Concept-2014-02-220x165.jpg 220w, https://frenomotor.com/files/2014/10/Citroen-C-XR-Concept-2014-02.jpg 1024w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" data-attachment-id="19221" data-orig-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/Citroen-C-XR-Concept-2014-02.jpg" data-orig-size="1024,768" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="Citroën C3-XR" data-image-description="" data-medium-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/Citroen-C-XR-Concept-2014-02-400x300.jpg" data-large-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/Citroen-C-XR-Concept-2014-02-700x525.jpg" />
</dt></dl><dl class='gallery-item'>
<dt class='gallery-icon landscape'>
<img width="700" height="430" src="https://frenomotor.com/files/2014/10/imagegallery-43555-540975f9d76aa-700x430.jpg" class="attachment-large size-large" alt="Citroën C3-XR, el Peugeot 2008 cambia el león por los chevrones para el mercado chino" srcset="https://frenomotor.com/files/2014/10/imagegallery-43555-540975f9d76aa-700x430.jpg 700w, https://frenomotor.com/files/2014/10/imagegallery-43555-540975f9d76aa-400x245.jpg 400w, https://frenomotor.com/files/2014/10/imagegallery-43555-540975f9d76aa-220x135.jpg 220w, https://frenomotor.com/files/2014/10/imagegallery-43555-540975f9d76aa.jpg 966w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" data-attachment-id="19222" data-orig-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/imagegallery-43555-540975f9d76aa.jpg" data-orig-size="966,594" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="Citroën C3-XR" data-image-description="" data-medium-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/imagegallery-43555-540975f9d76aa-400x245.jpg" data-large-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/imagegallery-43555-540975f9d76aa-700x430.jpg" />
</dt></dl><dl class='gallery-item'>
<dt class='gallery-icon landscape'>
<img width="700" height="525" src="https://frenomotor.com/files/2014/10/imagegallery-43555-540975fa4755a-700x525.jpg" class="attachment-large size-large" alt="Citroën C3-XR, el Peugeot 2008 cambia el león por los chevrones para el mercado chino" srcset="https://frenomotor.com/files/2014/10/imagegallery-43555-540975fa4755a-700x525.jpg 700w, https://frenomotor.com/files/2014/10/imagegallery-43555-540975fa4755a-400x300.jpg 400w, https://frenomotor.com/files/2014/10/imagegallery-43555-540975fa4755a-640x480.jpg 640w, https://frenomotor.com/files/2014/10/imagegallery-43555-540975fa4755a-220x165.jpg 220w, https://frenomotor.com/files/2014/10/imagegallery-43555-540975fa4755a.jpg 966w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" data-attachment-id="19223" data-orig-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/imagegallery-43555-540975fa4755a.jpg" data-orig-size="966,725" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="Citroën C3-XR" data-image-description="" data-medium-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/imagegallery-43555-540975fa4755a-400x300.jpg" data-large-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/imagegallery-43555-540975fa4755a-700x525.jpg" />
</dt></dl><br style="clear: both" /><dl class='gallery-item'>
<dt class='gallery-icon landscape'>
<img width="700" height="387" src="https://frenomotor.com/files/2014/10/imagegallery-43555-5409760372408-700x387.jpg" class="attachment-large size-large" alt="Citroën C3-XR, el Peugeot 2008 cambia el león por los chevrones para el mercado chino" srcset="https://frenomotor.com/files/2014/10/imagegallery-43555-5409760372408-700x387.jpg 700w, https://frenomotor.com/files/2014/10/imagegallery-43555-5409760372408-400x221.jpg 400w, https://frenomotor.com/files/2014/10/imagegallery-43555-5409760372408-220x121.jpg 220w, https://frenomotor.com/files/2014/10/imagegallery-43555-5409760372408.jpg 966w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" data-attachment-id="19224" data-orig-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/imagegallery-43555-5409760372408.jpg" data-orig-size="966,535" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="Citroën C3-XR" data-image-description="" data-medium-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/imagegallery-43555-5409760372408-400x221.jpg" data-large-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/imagegallery-43555-5409760372408-700x387.jpg" />
</dt></dl>
<br style='clear: both' />
</div>
