Comparar un Dacia Sandero, un Skoda Citigo y un Hyundai i10 no es lo más excitante del mundo para un medio de comunicación. Sobre todo cuando están acostumbrados a probar modelos de Ferrari, Porsche o Aston Martin. Sin embargo, los más baratos también tienen un mercado y la información que se desprenda de una prueba comparativa puede ser muy útil para muchos compradores. Por ese motivo, los productores de Top Gear han puesto a Stig –acompañado de un redactor y de un fotógrafo– a probar en el circuito de Lydden Hill los tres modelos para dirimir cuál de ellos es el mejor.
En tiempos de crisis, los modelos low cost son los que mayor demanda tienen. Por eso Top Gear ha querido centrarse en este tipo de vehículos. En concreto, el Dacia Sandero, el más barato de los tres, tiene un precio de salida en España de 8.400 euros. El Skoda Citigo parte de una tarifa levemente superior de 9.260 euros. Y el Hyundai i10 se posiciona algo más arriba, con un precio base de 10.700 euros.
El Dacia Sandero
Según explica Jason Barlow en su artículo para Top Gear Magazine, el Sandero es un automóvil espartano, que carece de casi todo a lo que solemos estar acostumbrados en los vehículos actuales. Como en los coches antiguos, la columna de la dirección no es ajustable, el asiento tiene un puesto fijo de conducción que no puede adaptarse a cada usuario, no hay reposacabezas traseros,… Además, las prestaciones del motor son escasas y en recorridos con mucho tráfico se vuelve incómodo. No obstante, el espacio para cinco personas con su correspondiente equipaje es aceptable. Y mucho más importante: es barato.
El Skoda Citigo
Pese a ser muy similar a sus hermanos (el Volkswagen Up y el Seat Mii), en su primer acercamiento al modelo Jason Barlow opina que parece demasiado de juguete como para ser tomado en serio.
Ya en el interior del circuito, el Skoda sorprende por su comportamiento dinámico. Sin embargo, no termina de seducir por completo al equipo de Top Gear. Quizás se deba a su excesivo parecido con el Up y el Mii; o tal vez sea por su falta de personalidad. Y eso que viene bien equipado, con elementos de seguridad importantes.
El Hyundai i10
Para Jason Barlow, desde un punto de vista estético, es el más bonito de los tres. No solo porque el listón de este segmento esté muy bajo, sino porque el diseño del frontal está verdaderamente conseguido. Asimismo, pese a ser un vehículo diseñado con la ciudad en mente, su comportamiento en el circuito es verdaderamente llamativo.
A nivel de calidades, la sensación que transmite el coche coreano es muy superior al resto. La apariencia de calidad es tan elevada que parece un vehículo más caro de lo que realmente es.
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Si quieres descubrir las conclusiones que obtiene el equipo de Top Gear, te recomiendo que te leas el artículo original.
¿Conoces alguno de estos tres modelos? ¿Has podido probar alguno de ellos? ¿Cuál es el que más te gusta de los tres?
El Sandero no está mal del todo. Pero uno equipado se sube mucho de precios y te sale mejor comprar un Fiesta. 😀
Pablo, yo solo me compraría un Dacia por razones económicas. Pero si me dices que a igualdad de equipamiento con el resto de sus competidores ya no es tan barato…
Es que el más básico no tiene ni dirección asistida ni radio ni nada. Te lleva y trae. Pero si lo quieres equipar “full” son casi 15k… Por ese precio te sale mejor comprarte otra cosa.