Todo el mundo conoce este automóvil del segmento B. El Peugeot 206 se fabricó durante trece años, 1998-2011, y tuvo un éxito de ventas abrumador. Hasta el año 2008 se habían vendido 5 millones de unidades y ningún modelo de Peugeot había tenido tanto éxito. Hubo algunas variantes de este hatchback. La versión familiar denominada SW, descapotable denominado CC y varias versiones deportivas, denominadas GTI, GT y RC.
Sin embargo, buscando coches de segunda mano puedes encontrar un modelo que se llama 206 S16. Aparentemente es el mismo coche que el GTI pero al desconocer de su existencia te puede echar un poco para atrá. ¿Hay alguna diferencia? La respuesta es depende. En España e Inglaterra son los únicos países donde se le llamó GTI a esta versión deportiva, mientras que en el resto de Europa se le llamó S16.
No hay diferencias, es el mismo coche. Tienen el mismo acabado, el mismo aspecto y el mismo motor, un 2.0 16v de 136 cv con caja de cambios manual de 5 velocidades. Probablemente si veis un S16, es porque es de importación (procedente de Francia o de cualquier país de Europa) o porque al propietario anterior le gustaba más esa denominación que GTI.
El único país donde tenían diferencia en cuestión de motorización era en Portugal, ya que el exterior era básicamente el mismo. La versión portuguesa tenía un motor 1.6 de 110 cv, un motor más pequeño que en el resto de países. Si estáis pensando en comprar uno o simplemente por curiosidad, debéis fijaros en la ficha técnica del vehículo o en el número de bastidor. Si pone NFU es un motor 1.6 y por tanto viene de Portugal y si pone FRE es el motor 2.0 y es el de 136 cv venga de donde venga.
