El Lancia Delta fue un coche que marcó un antes y un después en el mundo del automovilismo. Un coche triunfador con una historia para enmarcar, campeón de rallys durante 6 temporadas consecutivas entre 1987 y 1992. Nació como una evolución del Fiat Ritmo, diseñado por Giorgetto Giugiaro y con un éxito abrumador de ventas.
Pero en el renacer de la marca italiana alguien no hizo bien su trabajo, sacando la fase 3 de este mítico deportivo del segmento C. El coche que habían diseñado fue un fracaso, se perdieron todas las líneas y todo el espíritu deportivo que trabajo le había costado conseguir a las primeras generaciones. Por eso y demás motivos financieros hacen que Lancia le quede poco para cerrar los ojos definitivamente.
Un joven diseñador italiano de tan solo 24 años, Angelo Granata, ha querido hacer un homenaje a los primeros Delta haciendo un chop de este magnífico clásico del motor. Es una pena porque nunca lo veremos rodando por la calle, pero sería un éxito de ventas. He aquí servidor, un posible comprador, aunque me guste mucho más el original y primera versión.
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<a href='https://frenomotor.com/lancia/lancia-delta-concept-angelo-granata/attachment/lancia-delta-integrale-2'><img width="100" height="100" src="https://frenomotor.com/files/2014/05/lancia-delta-integrale-2-100x100.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Un diseño precioso" srcset="https://frenomotor.com/files/2014/05/lancia-delta-integrale-2-100x100.jpg 100w, https://frenomotor.com/files/2014/05/lancia-delta-integrale-2-50x50.jpg 50w, https://frenomotor.com/files/2014/05/lancia-delta-integrale-2-118x118.jpg 118w" sizes="(max-width: 100px) 100vw, 100px" data-attachment-id="9492" data-orig-file="https://frenomotor.com/files/2014/05/lancia-delta-integrale-2.jpg" data-orig-size="1200,675" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":""}" data-image-title="Lancia Delta HF Integrale" data-image-description="" data-medium-file="https://frenomotor.com/files/2014/05/lancia-delta-integrale-2-400x225.jpg" data-large-file="https://frenomotor.com/files/2014/05/lancia-delta-integrale-2-700x393.jpg" /></a>
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<a href='https://frenomotor.com/lancia/lancia-delta-concept-angelo-granata/attachment/lancia-delta-martini-2'><img width="100" height="100" src="https://frenomotor.com/files/2014/05/lancia-delta-martini-2-100x100.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="La versión más racing del Delta" srcset="https://frenomotor.com/files/2014/05/lancia-delta-martini-2-100x100.jpg 100w, https://frenomotor.com/files/2014/05/lancia-delta-martini-2-50x50.jpg 50w, https://frenomotor.com/files/2014/05/lancia-delta-martini-2-118x118.jpg 118w" sizes="(max-width: 100px) 100vw, 100px" data-attachment-id="9493" data-orig-file="https://frenomotor.com/files/2014/05/lancia-delta-martini-2.jpg" data-orig-size="1200,675" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":""}" data-image-title="Lancia Delta Martini" data-image-description="" data-medium-file="https://frenomotor.com/files/2014/05/lancia-delta-martini-2-400x225.jpg" data-large-file="https://frenomotor.com/files/2014/05/lancia-delta-martini-2-700x393.jpg" /></a>
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<a href='https://frenomotor.com/lancia/lancia-delta-concept-angelo-granata/attachment/lancia-delta-trasera-2'><img width="100" height="100" src="https://frenomotor.com/files/2014/05/lancia-delta-trasera-2-100x100.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Recuerda a un BMW Serie 1" srcset="https://frenomotor.com/files/2014/05/lancia-delta-trasera-2-100x100.jpg 100w, https://frenomotor.com/files/2014/05/lancia-delta-trasera-2-50x50.jpg 50w, https://frenomotor.com/files/2014/05/lancia-delta-trasera-2-118x118.jpg 118w" sizes="(max-width: 100px) 100vw, 100px" data-attachment-id="9495" data-orig-file="https://frenomotor.com/files/2014/05/lancia-delta-trasera-2.jpg" data-orig-size="1200,675" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":""}" data-image-title="La trasera del Delta" data-image-description="" data-medium-file="https://frenomotor.com/files/2014/05/lancia-delta-trasera-2-400x225.jpg" data-large-file="https://frenomotor.com/files/2014/05/lancia-delta-trasera-2-700x393.jpg" /></a>
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Hay muchos diseñadores desconocidos que hacen auténticas obras de arte tomando como base coches emblemáticos de las marcas y que nunca verán el sol, pero estaría genial que alguna marca se diese cuenta. Dicen que las segundas partes nunca han estado bien, pero en algunos casos serían un “bombazo”.
Desde nuestro punto de vista, una versión moderna de un coche clásico puede significar el relanzamiento de una marca. Pero como no todo el mundo ama a los clásicos, también puede ser la ruina total de la marca. Todo es posible. ¿Os gustaría ver el resurgir de estos coches actualizados? ¿Os compraríais alguno? ¿Que coche os gustaría ver actualizado?
Efectivamente era una máquina. Posiblemente, tendría buena venta, pero a qué precio???. Me gusta!!! Me gustaría saber algo de aquél famoso e inolvidable para mí, Renault 5 copa turbo de 1985.
He ahí la cuestión. Yo creo que dadas las características valdría como un WRX STI o un Evo, sobre los 40.000 euros. Pues Renault ha diseñado lo que sería el sucesor del 5 copa turbo, que se llama TwinFun, pero no se parece en nada, de hecho es un Twingo dopado. Pero no se si lo sacará o que harán con el…
Pues hombre!! entre el Mitsubishi Evo el Subaru y el Lancia del 87, me quedaría con éste último por su línea. Ahora el Lancia delta 2014 es impresionante!!!