Todos conocemos lo que Harley-Davidson ha significado para el mundo del motor, más concretamente para la industria de las dos ruedas. Posiblemente no destaquen por unas prestaciones de infarto o unas aceleraciones brutales pero solamente llevar el símbolo de la marca en el depósito de combustible y escuchar su increíble sonido es sinónimo de respeto para todo aficionado a recorrer carreteras de medio mundo en moto.
Tenemos reflejada una visión un tanto difusa en relación a lo que rodea a la compañía. Se cree que mantienen diseñando motocicletas con un diseño tradicional pero desde hace unos años abrieron su campo de miras. Las V-Rod y las Glide son los dos ejemplos más representativos de este cambio en la estrategia de la compañía.
Aprovechando esta nueva línea de diseño renovado, las posibilidades de modificar una de estas nuevas máquinas se incrementan. Así es como se decidió meterle mano a una Glide, una de las motos de carretera más caras que se pueden comprar en España. ¿Cuál es el resultado?
Una de las Harley-Davidson Glide con mayor nivel de personalización
Esta es, sin duda, una de las Glide más impactantes del mercado. Acostumbrados al nivel señorial y rockero de las tradicionales motocicletas de la compañía, ésta se presenta con aires de tipo duro tras su analogía del animal más peligroso del fondo marino, el tiburón.
Arranca desde los 28.600 euros y, sin embargo, uno puede decidirse cambiar un montón de detalles a gusto del cliente. Un sillín de nuevo calado y gran parte de las terminaciones en metal en un color oscuro son los principales cambios aunque sin ninguna duda, la principal modificación está en el ‘morro’.
Al estilo del Morgan Three Wheeler, la parte delantera ha sido totalmente modificada ateniendo un diseño mucho más agresivo que el original. El tiburón está presente en la cubierta de la parte delantera de la carrocería, detrás de la cual dispone de una gran cantidad de instrumentos pese a tratarse de una motocicleta.
Parece mentira como el nivel de detalle personalizado va más allá de tratarse de una unidad de la que no hay demasiadas unidades en venta. La personalización es muy importante para este tipo de propietarios y este caso no es una excepción. La parte trasera también presenta cambios dignos de una batalla.
Es curioso, una moto que busca la modernidad se modifica con el objetivo de darle algún que otro toque tradicional con un camuflaje muy discreto pero presente, sobretodo en la parte trasera de la motocicleta de carretera. Todo el color de la carrocería presenta un nuevo diseño de pintura, buscando una sensación de rigidez en la cubierta y unos tintes de agresividad y dureza.
Como no podría ser de otra forma, una de las últimas ‘perlas’ diseñadas por la compañía busca, a la vez que comodidad para los ocupantes, un cierto atisbo de deportividad. Un motor de Twin Cam de 103 CV de potencia y un peso contenido de 370 kilogramos así lo permiten.
Y tú, tras comprar una de las motos más caras de la firma Harley-Davidson, ¿te atreverías a personalizarla o creerías que ya cuenta con todo lo necesario para hacerte feliz?
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