Peugeot anunció hace 30 años el mítico 205 GTi con un anuncio llamado El Bombardero. En éste, un avión de guerra lo perseguía por una montaña entre nieve, hasta que el apuesto conductor llega a su chica, la cual se queja de que la ha hecho esperar. Muy James Bond todo.
Pues bien, el fabricante francés ha querido rememorar este anuncio mezclándolo con el nuevo 208 GTi, el cual aparece en escena en mitad del anuncio original, y sigue su propio camino. 30 años han dado mucho para avanzar en efectos especiales y generación de imágenes en 3D, y se nota bastante. Desde luego que el anuncio es digno de ver.
La productora WIZZ Design ha aceptado un verdadero reto como ha sido combinar una pieza cinematográfica de hace 30 años con las técnicas de animación 3D actual con total fluidez para ofrecer todo un espectáculo con el Peugeot 208 GTi 30th.
Como bien hemos dicho, los primeros segundos son la película de los años 80 sin ningún retoque. Para ello han tenido que localizar el máster original y digitalizarlo. Sacar el vídeo de una pobre cinta VHS habría perdido demasiada calidad. Cada elemento (bombardero, Peugeot 205 GTi y 208 GTi 30th) se ha modelado en tres dimensiones para gestionar la animación de los vehículos y efectuar la transición del formato 4/3 original al actual formato 16/9.
Recordando un poco qué lleva bajo el capó este pequeño utilitario picante, hablamos de un motor 1.6 THP que entrega 208 caballos y un par máximo de 300 Nm. Cumple con la norma Euro 6 y está acoplado a una caja de cambios manual de 6 marchas, que dispone de un diferencial Torsen de deslizamiento limitado y suspensiones específicas.
<style type='text/css'>
#gallery-2 {
margin: auto;
}
#gallery-2 .gallery-item {
float: left;
margin-top: 10px;
text-align: center;
width: 16%;
}
#gallery-2 img {
border: 2px solid #cfcfcf;
}
#gallery-2 .gallery-caption {
margin-left: 0;
}
/* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */
</style>
<div data-carousel-extra='{"blog_id":25,"permalink":"https:\/\/frenomotor.com\/peugeot\/peugeot-208-gti-30th","likes_blog_id":60953049}' id='gallery-2' class='gallery galleryid-19413 gallery-columns-6 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>
<dt class='gallery-icon landscape'>
<a href='https://frenomotor.com/peugeot/peugeot-208-gti-30th/attachment/peugeot-208-gti-30th-3'><img width="100" height="100" src="https://frenomotor.com/files/2014/10/peugeot-208-gti-30th-3-100x100.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Peugeot 208 GTi 30th, el auténtico GTi vuelve 30 años después" srcset="https://frenomotor.com/files/2014/10/peugeot-208-gti-30th-3-100x100.jpg 100w, https://frenomotor.com/files/2014/10/peugeot-208-gti-30th-3-50x50.jpg 50w, https://frenomotor.com/files/2014/10/peugeot-208-gti-30th-3-118x118.jpg 118w" sizes="(max-width: 100px) 100vw, 100px" data-attachment-id="19419" data-orig-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/peugeot-208-gti-30th-3.jpg" data-orig-size="1200,840" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="Peugeot 208 GTi 30th" data-image-description="" data-medium-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/peugeot-208-gti-30th-3-400x280.jpg" data-large-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/peugeot-208-gti-30th-3-700x490.jpg" /></a>
</dt></dl><dl class='gallery-item'>
<dt class='gallery-icon landscape'>
<a href='https://frenomotor.com/peugeot/peugeot-208-gti-30th/attachment/peugeot-208-gti-30th-2'><img width="100" height="100" src="https://frenomotor.com/files/2014/10/peugeot-208-gti-30th-2-100x100.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Peugeot 208 GTi 30th, el auténtico GTi vuelve 30 años después" srcset="https://frenomotor.com/files/2014/10/peugeot-208-gti-30th-2-100x100.jpg 100w, https://frenomotor.com/files/2014/10/peugeot-208-gti-30th-2-50x50.jpg 50w, https://frenomotor.com/files/2014/10/peugeot-208-gti-30th-2-118x118.jpg 118w" sizes="(max-width: 100px) 100vw, 100px" data-attachment-id="19418" data-orig-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/peugeot-208-gti-30th-2.jpg" data-orig-size="1200,700" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="Peugeot 208 GTi 30th" data-image-description="" data-medium-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/peugeot-208-gti-30th-2-400x233.jpg" data-large-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/peugeot-208-gti-30th-2-700x408.jpg" /></a>
</dt></dl><dl class='gallery-item'>
<dt class='gallery-icon landscape'>
<a href='https://frenomotor.com/peugeot/peugeot-208-gti-30th/attachment/peugeot-208-gti-30th-1'><img width="100" height="100" src="https://frenomotor.com/files/2014/10/peugeot-208-gti-30th-1-100x100.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Peugeot 208 GTi 30th, el auténtico GTi vuelve 30 años después" srcset="https://frenomotor.com/files/2014/10/peugeot-208-gti-30th-1-100x100.jpg 100w, https://frenomotor.com/files/2014/10/peugeot-208-gti-30th-1-50x50.jpg 50w, https://frenomotor.com/files/2014/10/peugeot-208-gti-30th-1-118x118.jpg 118w" sizes="(max-width: 100px) 100vw, 100px" data-attachment-id="19417" data-orig-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/peugeot-208-gti-30th-1.jpg" data-orig-size="1200,700" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="Peugeot 208 GTi 30th" data-image-description="" data-medium-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/peugeot-208-gti-30th-1-400x233.jpg" data-large-file="https://frenomotor.com/files/2014/10/peugeot-208-gti-30th-1-700x408.jpg" /></a>
</dt></dl>
<br style='clear: both' />
</div>