Skoda no ha tenido la paciencia suficiente para aguardar a la celebración del Salón del Automóvil de París el próximo mes de octubre y presentar entonces el nuevo Kodiaq. Impacientes por mostrar una de sus novedades más importantes de los últimos años, la marca checa ha desvelado todos los detalles de su nuevo SUV antes de lo esperado.
Pero, ¿qué tiene de especial el nuevo Skoda Kodiaq? Pues que se trata de la introducción del fabricante en un segmento tan relevante como el de los SUV de gran tamaño. De esta forma se enfrentaría a rivales como el Kia Sorento o el Hyundai Santa Fe, y no a los Seat Ateca o Volkswagen Tiguan, más pequeños que el Kodiaq.
Los argumentos de este nuevo SUV prometen ser los habituales de Skoda: diseño sencillo pero elegante, buenos motores y un precio contenido. Si a esto le sumamos el mejor maletero de su clase, ¿estaremos ante el próximo superventas?
Diseño en la línea de Skoda
Sus 4,7 metros de largo son, para que te hagas una idea, 4 centímetros más que los de un Skoda Octavia. Su diseño exterior se caracteríza por las recurrentes líneas rectas y limpias, que en este caso aportan robustez al modelo. De su frontal nos llama la atención la amplia parrilla tridimensional y los faros estrechos que parecen crear una cara con cuatro ojos.
Un lateral sin demasiadas concesiones a la imaginación nos traslada a una zaga con luces posteriores de tipo LED con el característico diseño en forma de C de Skoda. El nuevo Kodiaq se puede escoger entre 14 colores de pintura, cuatro sólidos y diez metalizados.
En el habitáculo está lo realmente interesante del nuevo Skoda Kodiaq. Ante tus ojos tienes al primer modelo de la firma checa con posibilidad de escogerse en siete plazas, las cinco plazas son la otra opción.
Las considerables dimensiones exteriores del modelo le permiten ofrecer un interior de lo más amplio. Además, su maletero de 720 litros ampliable a 2.065 con los asientos traseros abatidos hacen que el espacio de carga del nuevo Skoda Kodiaq sea difícil de superar.
En cuanto a diseño, el habitáculo del Kodiaq es muy similar a lo ya conocido en los modelos de Skoda. Eso sí, encontramos unas novedosas salidas de ventilación situadas en posición vertical y un volante disponible en distintas versiones y por primera vez con la posibilidad de ser calefactado.
Equipamiento en abundancia para el Kodiaq
No podemos dejar a un lado el equipamiento de este nuevo SUV. El Kodiaq cuenta con las características “Simply Clever” de Skoda pensadas para facilitar el día a día. Entre ellas está la protección de las puertas que gracias a unos muelles se desplega automáticamente al abrirlas y evita que la parte metálica de las mismas golpee contra la pared u otro coche.
El cierre infantil eléctrico para las puertas traseras, la comunicación interna del coche o los reposacabezas de descanso están disponibles como extras por primera vez en Skoda. En total, el Kodiaq ofrece más de 30 características “Simply Clever”, siete de la cuales son nuevas.
Los sistemas de ayuda a la conducción es otro apartado importante del nuevo modelo. Una innovación en la gama es el Asistente de Remolque: cuando el Kodiaq está arrastrando un remolque, el sistema se hace cargo de la dirección durante la marcha atrás lenta.
Adicionalmente, durante la maniobra de marcha atrás, la nueva función del Asistente de Maniobra frenará tan pronto como detecte un obstáculo tras el vehículo. El sistema está controlado utilizando la función mejorada de los sensores de aparcamiento trasero.
El sistema Area View también se estrena en la marca: las cámaras situadas delante y detrás y en los arcos de las ventanas utilizan lentes de ángulo amplio y permiten ver el área que rodea el coche mostrándolo en el monitor.
El Front Assist que incluye el Freno de Emergencia en Ciudad se equipa de serie y mediante la utilización del radar, puede detectar situaciones de peligro que impliquen peatones u otros vehículos frente al coche. Es otra de las muchas tecnologías de asistencia a la conducción del Kodiaq.
Skoda Kodiaq: cinco motores disponibles
Cinco propulsores, dos TDI y tres TSI forman la gama de motores en el lanzamiento del Kodiaq. Van desde los 1.4 a los 2 litros y la potencia oscila entre los 125 y los 190 CV. Los motores incorporan turboalimentador e inyección directa y cumplen la normativa de emisiones EU6. Todos ellos cuentan con los sistemas Start-Stop y recuperación de la energía de la frenada.
El TDI 2.0 está disponible en dos versiones. La primera genera 150 CV y la superior ofrece 190 CV. La gama de motores de gasolina consiste en dos TSI 1.4 y un 2.0. La versión de entrada de este compacto tetracilíndrico genera 125 CV y la más potente ofrece 150 CV. El 2.0 TSI incorpora un nuevo proceso de combustión de máxima eficiencia y genera 180 CV. En función del motor se ofrece la caja manual de 6 marchas o la DSG de 6 ó 7 velocidades.
Ya sólo falta conocer la fecha de comercialización definitiva del nuevo modelo de Skoda, aunque probablemente sea a primeros de 2017 cuando veamos las primeras unidades en la calle.
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