Clásicos

Normalmente cuando os hablamos de clásicos en Freno Motor, solemos hablar de joyas en perfecto estado de conservación, ya restauradas y que se venden por cientos de miles de euros a sus coleccionistas, que no quieren gastar tiempo en restaurarlos, sino disfrutar sin más de estos clásicos. Sin embargo, también salen a la venta coches en su estado original, por bastante menos dinero, y dispuestos a ser restaurados por aquellos... Continuar leyendo...

Hace prácticamente nada, os hablaba de un coche mítico entre los míticos pero con carrocería abierta, el Ford GT40 Roadster. Ahora os traigo otro coche mítico dentro de la historia del automóvil y también, con carrocería sin techo, un Citroën DS 21 by Chapron. El Citroën DS, conocido como “Tiburón” en España o “Diosa” en su país natal, Francia, es un coche que como aquel Ford GT40, no necesita presentación.... Continuar leyendo...

A grandes rasgos, se puede decir que un coche de Km 0 es una unidad que se matricula a nombre de un concesionario con la intención de venderlo más barato, gracias al atractivo proporcionado por su mínima utilización. Generalmente lo suelen adquirir aquellos clientes que quieren un vehículo nuevo, pero que buscan un mayor ahorro que en un modelo matriculado directamente a su nombre. Por eso es imposible que un... Continuar leyendo...

El 2 de junio de 1954, el roadster de dos plazas y el primer coche deportivo de la compañía, el Volvo Sport, hizo su debut. Sin embargo, un bajo peso y la tecnología de confianza de Volvo, no fueron suficientes. La producción se canceló después de construir solo 67 unidades. ¿O era el 68? El nombre del nuevo coche era corto y dulce, Sport, y tenía un cuerpo corto y... Continuar leyendo...

Este fin de semana pasado se celebró la V Concentración de Coches y Camiones Americanos en la localidad valenciana de Ribaroja del Turia. El evento organizado por Saica Classic Motorsport reunió a los amantes de los vehículos fabricados al otro lado del charco. Entre los participantes se encontraban varios modelos de Ford Mustang, Chevrolet Corvette, Pontiac Trans AM, etc… Además de dos camiones que no se quisieron perder este evento.... Continuar leyendo...

Hasta la integración entre Fiat y Chrysler, Lancia siempre ha tratado de posicionarse en la mente del comprador como una marca premium a precios asequibles. Aunque en España nunca ha sido percibida como tal, lo cierto es que en Italia los Lancia siempre han ocupado un lugar en el corazón de muchos clientes que entendían que podían adquirir un coche de categoría sin tener que realizar un importante desembolso económico.... Continuar leyendo...

A lo largo de la historia se han diseñado y fabricado millones de coches con estilos muy diferentes. Sin embargo, hubo muchos que no llegaron a cuajar en los mercados. Son muchos los ejemplos, además si lo multiplicamos por el número de países que hay saldría una cifra brutal. En este caso, nos vamos a centrar en España, y en coches de los años 60, 70 y 80. ¿Estáis listos?... Continuar leyendo...

Toda historia épica tiene un gran comienzo. La marca de neumáticos Nitto ha grabado un vídeo corto en el que aparecen 33 coches únicos, superdeportivos modernos y clásicos poniendo su motor en marcha. Cada uno de estos coches es una obra de ingeniería y diseño, y la marca japonesa no lo habría podido expresar mejor de manera que con este vídeo. Un solo deportivo de los que aparecen en el... Continuar leyendo...

Este año el SEAT 133 cumple 40 años. Este automóvil que pertenece al segmento A fue diseñado y producido por SEAT entre los años 1974 y 1981. Probablemente era uno de los coches más asequibles en España por aquella época. Era el sucesor del mítico SEAT 850 solo que con un diseño más moderno y algo más barato. Este se exportó a diferentes países, donde se vendieron bajo el logo... Continuar leyendo...

Allá por estas fechas pero ochenta años atrás, la marca francesa Citroën presentaba el modelo 7A, un coche que ha pasado a formar parte de la historia del automóvil. Era un coche novedoso en cuestión de diseño y a la vez innovador, ya que fue uno de los primeros automóviles de la historia con tracción delantera. El primer coche de la historia con tracción delantera de producción masiva, fue el... Continuar leyendo...