Clásicos

En España y en Europa en general, es relativamente fácil encontrar unidades del Renault 25. Es un modelo común, lanzado en 1983 y fabricado hasta 1992, del que se vendieron bastantes unidades a pesar de que se trataba del coche más grande, caro y alto de gama de Renault cuando salió al mercado. Lo raro es encontrarlo en Estados Unidos y además, con solamente 7.000 millas, algo más de 11.200... Continuar leyendo...

Que la industria británica del automovilismo no está en su mejor momento no es nada sorprendente para nadie, pero si hablamos de historia el asunto cambia por completo. Y hablar de historia del motor en Gran Bretaña es hablar del Jaguar E-Type. Con 53 años de historia sobre sus ruedas, la silueta alargada de este descapotable hizo que pronto se le conociese con el nombre de “la zapatilla”. Pues los... Continuar leyendo...

El museo que Porsche tiene en Stuttgart es un lugar de reunión para fanáticos del mundo del motor en general y de Porsche en particular. En él se muestran más de 80 vehículos entre los que se encuentran sus coches de carreras más legendarios, algunos modelos de producción y varios prototipos que recorren toda la historia de la marca. Pero hoy no vengo a contaros sobre este museo, sino de... Continuar leyendo...

Jaguar Land Rover compra la mayor colección privada de vehículos clásicos británicos jamás vista en el mundo. El propietario, James Hull, es un dentista británico apasionado de la automoción. Esta gran pasión es la que le ha llevado a tener nada más y nada menos que 543 vehículos clásicos en su colección, una cifra realmente sorprendente y mas aún viendo las imágenes que lo corroboran. En esta colección se pueden... Continuar leyendo...

Volkswagen lleva tiempo dedicando algo de atención a sus clásicos y a sus propietarios. Es algo que no todas las marcas hacen, pero que muchas están empezando a cuidar. Por eso, desde el año 2003, Volkswagen organiza el “Race Tour”, que encuadrado dentro de las “Volkswagen Driving Experience”, recorre ciertos circuitos españoles para mostrar a los usuarios las últimas novedades, adquiriendo de paso mayor nivel de conducción y juntando para... Continuar leyendo...

Citroën es una de las marcas llamadas generalistas que más innova en sus coches. Por norma general, siempre ha ido a su aire, por su propio camino ofreciendo productos diferentes, muy llamativos y con mucha tecnología. Prueba de ello es el primer coche con chasis monocasco y tracción delantera, el Citroën Traction Avant, y más cercano a nuestro tiempo, el mítico Citröen DS, el Tiburón. Aunque no deberíamos olvidarnos de... Continuar leyendo...

Probablemente uno de los coches clásicos más admirados y respetados del mercado español, el 124 es un icono donde los haya. Se podría decir que es hasta un estilo de vida. Esta berlina de los años 70 marcó un antes y un después en el mundo del motor y a día de hoy se sigue conservado con mucho apego y cariño por sus dueños. Allá por el año 1972 la... Continuar leyendo...

Es posible que el título de este artículo te induzca a error. Parece que hay una norma no escrita por la que los hipsters solo se mueven por la ciudad en bicicleta. Pero eso no es del todo real. Por mucho que presuman de su nueva fixie, un hipster también puede rendirse ante un coche si este es lo suficientemente “especial”. Vamos a ver unas cuantas normas que te pueden... Continuar leyendo...

El propulsor diésel es ya para todos los usuarios y aficionados al motor algo tan normal que no nos molestamos en cuestionarnos ni cuando se invento ni quien fue el visionario (o loco) que se le ocurrió la idea. Es tan cotidiano, tan “estándar”, que cuando alguien dice que se ha comprado un coche con motor de gasolina parece que no tiene ni idea de lo que ha hecho. Curioso... Continuar leyendo...

En 1909, August Horch había sido obligado a abandonar la compañía Horch fundada por él mismo en 1899. Enseguida creó una nueva empresa de fabricación de automóviles, pero por un problema de patentes y registros de marca, se le había prohibido utilizar el nombre comercial Horch. Cuando estaba reunido con sus socios en su casa sopesando los posibles nombres comerciales, el hijo de August Horch –que estaba estudiando latín en... Continuar leyendo...