Diésel

Desmontando mitos: ¿son los coches de gasolina más caros de mantener que los diésel?

Motor diésel TDI

A la hora de sopesar la decisión de adquirir un coche, uno de los puntos fundamentales antes de acudir a un concesionario debe ser si te decantarás por un motor diésel o uno gasolina. Sobre este tema hemos hablado largo y tendido en Freno Motor. Pero a la hora de derribar mitos, todavía nos queda uno que sigue siendo muy extendido y que puede contribuir a que tomes una decisión... Continuar leyendo...

Ford construye su diésel compacto número 3.000.000

Vista exteriod del centro diesel Ford en Dagenham

El pasado 15 de Octubre la planta de montaje que Ford tiene en Dagenham, Reino Unido, ensambló la unidad de potencia diésel compacta número 3 millones. El motor en cuestión es un 1,5 TDCi que va englobado dentro de la familia de motores Euro Stage VI de la firma americana. Es un motor diésel de nuevo diseño compacto y de bajas emisiones y sustituye al 1,6 TDCi anterior que fue... Continuar leyendo...

La calculadora que te ayuda a decidir si te compensa un diesel o un gasolina

Consumo combustible

Sabemos que una de las decisiones más difíciles a la hora de comprar un coche es la elección de motorización. Por mucho que desde Freno Motor hayamos dedicado varios artículos para resolver ciertas dudas y derribar mitos que hoy en día carecen de sentido, sabemos que al final hay que sentarse y ponerse a hacer números. Y para ello, qué mejor que utilizar esta calculadora creada por el blog Calculadora... Continuar leyendo...

Desmontando mitos: ¿Son los motores diesel más fiables que los gasolina?

Precio del combustible

Seguro que en más de una ocasión, has escuchado eso de que los motores diesel son más duros, robustos y fiables que los de gasolina. Pues eso es algo que, gracias a las actuales tecnologías, está dejando de ser verdad. Aunque antiguamente las mecánicas de gasoil solían ser sólidas y estables gracias a su simplicidad, hoy en día ciertos requerimientos del mercado, así como las actuales tendencias medioambientales, están provocando... Continuar leyendo...

Audi y el desarrollo de combustibles alternativos

Audi e-etanol y Audi e-diésel

Audi continúa con el desarrollo de combustibles alternativos basados en microorganismos gracias a la alianza con Global Bioenergies, que además, promueve el desarrollo de combustibles no fósiles. Llevan tiempo trabajando en este proyecto y los últimos estudios demuestran que estos nuevos combustibles, Audi e-diesel y Audi e-etanol, se comportan exactamente igual que los convencionales que podemos encontrar en cualquier gasolinera, pero gracias a sus características químicas, emiten menos emisiones contaminantes.... Continuar leyendo...

Audi estrena el motor 1.4 TDI, el segundo tricilíndrico en la historia de la marca

Hace unos meses Volkswagen nos lo presentó en el Polo con la boca pequeña. No hablamos de otro que del nuevo 1.4 TDI tricilíndrico del Grupo VAG. Se trata de una mecánica de nueva factura, ya compatible con la normativa Euro 6 y que rinde una potencia de 90 cv con un par máximo de 230 Nm. Este bloque de 1.422 centímetros cúbicos se trata del segundo motor tricilíndrico de... Continuar leyendo...

Nueva versión de acceso para el BMW X5

BMW X5 2014

BMW amplía la gama del X5 pero por abajo, con una nueva versión de acceso que contará, por primera vez en la gama del SUV alemán, con una mecánica de cuatro cilindros y transmisión simple en lugar de la típica 4×4 que siempre trajo el modelo. Según aseguran desde BMW, la nueva versión de acceso, que recibe la denominación de BMW X5 sDrive25d, ofrecerá menores consumos, menores costes de mantenimiento... Continuar leyendo...

Audi A7 Sportback 3.0 BiTDI Competition, celebrando los 25 años de los TDI

Audi A7 Sportback 3.0 TDi biturbo

25 años que lleva entre nosotros la tecnología TDI. Ya ha llovido desde que en 1989 Audi presentara el primer motor turbo e inyección directa en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Por aquel entonces, los motores diésel se denominaban de “inyección directa” pues no existía este sistema de alimentación para los motores de gasolina, cosa que hoy es norma general en casi todos los modelos nuevos. Las siglas TDI... Continuar leyendo...

Mercedes 240D, 40 años del primer motor de cinco cilindros diésel

Mercedes 240D 3.0

El propulsor diésel es ya para todos los usuarios y aficionados al motor algo tan normal que no nos molestamos en cuestionarnos ni cuando se invento ni quien fue el visionario (o loco) que se le ocurrió la idea. Es tan cotidiano, tan “estándar”, que cuando alguien dice que se ha comprado un coche con motor de gasolina parece que no tiene ni idea de lo que ha hecho. Curioso... Continuar leyendo...

El Audi Q5 recibe una nueva versión de 190 cv del motor 2.0 TDI

Audi Q5 TDI

Audi amplía la gama diésel del Q5 con la llegada de una nueva versión del ya inagotable 2.0 TDI. En esta ocasión, la motorización desarrolla 190 cv y 400 Nm de par entre 1.750 y 3.000 rpm, demostrando las posibilidades de dicho motor, ya de sobra conocidas por todos. Se sitúa entre el 2.0 TDI de 177 cv y los V6 de tres litros, superando la normativa Euro 6. Así,... Continuar leyendo...

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