Emisiones

La noticia saltaba a primeras horas de la mañana. Porsche, cuya matriz es el grupo VAG, podría haber manipulado algunos de sus modelos para conseguir la respectiva homologación con una buena nota. De confirmarse, podría significar la formulación de un nuevo Dieselgate en otra de las marcas de uno de los holdings más grandes del mundo. Unas pruebas realizadas habrían podido modificar la telemetría del motor cuando se sometían a... Continuar leyendo...

Alternativas en la movilidad sostenible en las ciudades no faltan. Ya sea en forma de patinetes eléctricos, monopatines originales ideados por fabricantes de automóviles o cualquier otro medio de transporte curioso, lo cierto es que es una cuestión de adaptación por parte de la población que se mueve por el centro de las ciudades cambiar su estilo de moverse por el núcleo urbano. Ahora, un nuevo vehículo, de dudoso diseño,... Continuar leyendo...

Bajo qué condiciones deben realizarse las pruebas de homologación de consumos para que pocas veces los veamos por encima de los seis litros cada cien kilómetros. No es ya ni siquiera un secreto a voces. Tienen todo de cara para pasar la prueba en unas condiciones más que favorables. Esto lleva siendo así desde hace unas décadas, eso es lo mejor de todo. El ciclo NEDC europeo permite a los... Continuar leyendo...

¿Cuál es la solución lógica si una marca no está en condiciones para pasar a la electrificación de todos sus modelos en el corto plazo? La hibridación. Esta solución será más que patente dentro de la industria del automóvil en unos pocos años. Las leyes anticontaminación que están imponiéndose en la mayoría de las grandes ciudades provocará que circular por el centro de las mismas sea algo más que inusual.... Continuar leyendo...

El auge de las leyes anticontaminación llegó a las grandes ciudades hace relativamente poco tiempo. Ahora, todo son prisas y lo que debería haber sido una escalada lenta pero no pausada se ha convertido en, podríamos decirlo así, excesiva. Desde hace algunos meses estamos viendo como la ciudad de Madrid está llevado a cabo políticas de movilidad con el objetivo de reducir la contaminación que cubre la ciudad, cuya boina... Continuar leyendo...

El tiempo pasa y cada vez se conocen más datos de lo que coloquialmente ya se trata del ‘Dieselgate’. Mucho se ha especulado desde que se descubrió todo el engaño llevado a cabo por varias compañías del grupo empresarial VAG. Desde entonces, allá por el mes de septiembre, se ha llegado a pensar que habrían implicados más de 800.000 coches, los cuales incorporaban alguna de las motorizaciones implicadas, es decir,... Continuar leyendo...

Dos meses después de que se conociese la noticia del escándalo de las emisiones de NOx, Volkswagen ya ha puesto a disposición de las autoridades germanas toda la documentación para revertir la situación y eliminar las alteraciones que disfrazaban la realidad. Aún así, es importante hacer una pequeña aclaración, todavía no han podido dar con la clave para eliminar los efectos ‘trampa’ en alguna de las motorizaciones implicadas. Tras el... Continuar leyendo...

Hasta el día de hoy, la contaminación ha sido el terreno donde los fabricantes más han trabajado. Se ha reducido la cilindrada de los motores buscando mejores consumos y emisiones, aunque usando toda la técnica y tecnología al alcance para que no perdieran prestaciones. El motor diésel se ha establecido como el favorito de la población por sus bajos consumos, se han instaurado filtros de diversa índole en los sistemas... Continuar leyendo...

El tema de las medidas que impondrá Francia para frenar la contaminación de París está dando mucho que hablar. De hecho, deberíamos de llevar cuidado porque en España podrían imitarse este tipo de prácticas para los grandes núcleos urbanos como Madrid o Barcelona. Ya sabes, si las barbas de tu vecino ves cortar, pon las tuyas a remojar Tanto es así que ya conocemos cual será el primer paso que... Continuar leyendo...

No solo los diesel son víctima de las normativas anticontaminación, los coches de gasolina también tienen su aquél. Aunque hace años que no vemos pesadillas de las dimensiones del temido filtro de partículas, se lleva diciendo mucho tiempo que los motores de gasolina de inyección directa emiten muchos óxidos de nitrógeno que no están siendo controlados, y que son más perjudiciales que los diesel con DPF. Tanto es así que... Continuar leyendo...