Híbridos enchufables

En el anterior Salón del Automóvil de Beijing, en abril, Peugeot nos presentó el concept Exalt. Pues bien, ahora la marca da un paso mas adelante y nos da algunos detalles mas. Esta previsto que la versión con especificaciones europeas del Exalt haga acto de presencia en el Salón del Automóvil de París, eso si, con algunos ligeras modificaciones cosméticas sobre la base del concept original que se mostró en... Continuar leyendo...

Hace unas semanas que Volkswagen nos presentaba la versión híbrida enchufable del Golf, el Golf GTE. Pues bien, hoy han hecho lo mismo para su nueva berlina del segmento D, presentándonos el nuevo Passat GTE. Se trata de la octava generación de este superventas en Europa, y podremos verlo en el Salón de París en los próximos días. Estamos ante el primer Passat híbrido de la historia, ya que hasta... Continuar leyendo...

Renault vuelve a sorprendernos con un coche de ensueño, pocas semanas después de conocer el Renault Sport R.S.01. Esta vez su filosofía es radicalmente distinta, y su ADN se centra en el consumo mínimo posible. Con este ejercicio de diseño Renault quiere consumos ultra reducidos al alcance del público de a pie, con costes asequibles. Para ello, los franceses han decidido utilizar materiales como el aluminio y el magnesio, y... Continuar leyendo...

Después del e-Golf, la versión completamente eléctrica del compacto de los de Wolfsburgo, hoy lanzan la versión híbrida enchufable del mismo: el Golf GTE, el cual entrega una potencia combinada de 204 caballos, gracias a la suma de un motor térmico TSI de gasolina y uno eléctrico. Con esto, conseguirá unos ridículos consumos de 1,5 litros/100 km y unas emisiones de 35 g/km de CO2. Lo mejor es que unas... Continuar leyendo...

Mercedes-Benz acaba de anunciar la puesta en venta de la nueva variante híbrida de su buque insignia, el Clase S. Este modelo es el primer híbrido enchufable de la marca encargado de ofrecer máximos niveles de confort a sus ocupantes gracias a su capacidad de rodar en completo silencio un máximo de 33 km. Tiene un precio de partida en Alemania de 108.944,50 euros. El S 500 Pulg-in Hybrid está... Continuar leyendo...

Hoy se ha publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el Real Decreto que regulará durante el presente año, salvo agotamiento previo de los fondos, las ayudas a la compra de coches eléctricos; más conocido como Plan MOVELE (Proyecto de Movilidad Eléctrica). Aunque se mantienen las características del Plan MOVELE del año anterior, se ha incrementado la dotación presupuestaria, llegando ahora a los 10 millones de euros. Por su... Continuar leyendo...

Si sois de los que vivís en una zona, con suficiente sol todo el año, el nuevo Carport Solar que ha ideado BMW para coches eléctricos suena como una idea excelente, siempre y cuando el precio no sea prohibitivo para nuestros bolsillos. Creado por la división de BMW DesignworksUSA y mostrado durante el lanzamiento internacional del BMW i8 en Los Ángeles, el Carport Solar es una idea simple, pero muy... Continuar leyendo...

El Salón de Nueva York comienza mañana, pero el Salón de Pekín abre sus puertas pocos días después, y Volvo ya se prepara para su presencia en China. Es por ello que hoy presentan el Volvo S60L PPHEV concept car. Se trata de un híbrido enchufable con motor de gasolina. La versión de producción final del S60L plug-in montará un motor Drive-E tetracilíndrico de 238 caballos turboalimentado que entrega 350... Continuar leyendo...

Con un consumo de 1,8 litros por cada 100 kilómetros recorridos, el V60 de Volvo se sitúa como el híbrido del mercado con menor consumo de combustible. Eso sí, el precio de lanzamiento no es tan contenido como el consumo y este modelo sale al mercado español por un precio de 60.900 euros. El nuevo modelo de la marca sueca tendrá hasta 50 kilómetros de autonomía en modo eléctrico, que... Continuar leyendo...

Los vehículos híbridos plug-in, conocidos por las siglas en ingles PHEV están a medio camino entre un vehículo eléctrico puro y un híbrido. Disponen de un motor de combustión junto con otro eléctrico, ambos usados para mover el vehículo, a diferencia de los vehículos eléctricos de autonomía extendida donde el motor eléctrico es el único que transmite tracción a las ruedas. La mayor diferencia entre un hibrido plug-in y uno... Continuar leyendo...