Motores

Mercedes desarrolla una aleación de acero para su nueva generación de pistones

Nuevo pistón de acero Mercedes

Mercedes es una de esas marcas pioneras en cuanto a motores diésel, fueron ellos los que lanzaron el primer turismo con este tipo de motor allá por 1936, por lo que no es raro que estén continuamente estudiando y desarrollando estos motores. Es una guerra particular que tiene las firmas alemanas, con Audi como una de las marcas a batir en este mercado. Por ello, Mercedes acaba de presentar una... Continuar leyendo...

Crean una tapa de balancines transparente

Tapa de balancines fabricada con acrilico

Todos sabemos que los motores de combustión tiene cierta complicación por la cantidad de piezas que tienen que trabajar al unísono y coordinadas perfectamente para que todo vaya como es debido. Todas esas piezas requieren de un mantenimiento y de una regulación periódica para mantener tolerancias y la necesaria coordinación pero hay que desmontar para llegar a ellas y nunca las vemos en movimiento, ¿quien no ha querido alguna vez... Continuar leyendo...

Audi estrena el motor 1.4 TDI, el segundo tricilíndrico en la historia de la marca

Hace unos meses Volkswagen nos lo presentó en el Polo con la boca pequeña. No hablamos de otro que del nuevo 1.4 TDI tricilíndrico del Grupo VAG. Se trata de una mecánica de nueva factura, ya compatible con la normativa Euro 6 y que rinde una potencia de 90 cv con un par máximo de 230 Nm. Este bloque de 1.422 centímetros cúbicos se trata del segundo motor tricilíndrico de... Continuar leyendo...

Nuevo Motor V8 4.0 Biturbo de Mercedes AMG

Mercedes V8 M178

Mercedes nos presenta su nuevo motor V8, el motor destinado a ocupar el vano delantero del Mercedes AMG GT, el sustituto del bonito y exitoso SLS AMG. Según la propia Mercedes, es una obra maestra tecnológica que continúa con la tradición de los V8 de altas prestaciones de la marca. Esa tradición de motores V8 comenzó en 1967 con el M100 que animaba el 300 SEL 6.8 AMG, el primer... Continuar leyendo...

Ford anuncia los motores disponibles y detalles de rendimiento del nuevo Mustang

Nuevo Mustang

El Ford Mustang está a punto de llegar a Europa. Debería estar con nosotros en otoño para deleite de los aficionados, los cuales ya no tendrán que traérselo por su cuenta y riesgo desde Estados Unidos. El Ford Mustang de 6ª generación es el primero que llega oficialmente a Europa de toda la saga del modelo, nacido en 1964. También es la primera vez que el mítico “Pony Car” cuenta... Continuar leyendo...

Citroën incorpora al C4 Picasso y Grand C4 Picasso un nuevo motor THP de 165 cv

Nuevo Citroën C4 Picasso

El fabricante francés acaba de anunciar la incorporación de un nuevo motor a su gama de monovolúmenes C4 Picasso, el nuevo THP de 165 cv. Se trata de un motor gasolina nacido en colaboración con el grupo francés PSA, es decir, Peugeot, Citroen y DS. No son los únicos que han colaborado en el desarrollo de esta nueva mecánica ya que el fabricante alemán BMW también ha colaborado en el... Continuar leyendo...

¿Por qué un motor pierde potencia cuando pasa mucho tiempo sin que le pisemos?

La vejez es un fenómeno que no solo afecta al ser humano, las máquinas también padecen achaques relacionados con la edad, y en el caso concreto de los coches su mayor indicativo son los kilómetros de su motor. Dependiendo del uso y del mantenimiento que recibe un motor los signos de la edad pueden manifestarse antes o tardar en aparecer. Un fenómeno, de tantos otros, que se dan en un... Continuar leyendo...

Mercedes añade nuevas mecánicas y variantes al Clase A, CLA y GLA

Frontal del Mercedes CLA

El Mercedes Clase A es un modelo bastante bien asentado en el mercado, y con un tiempo a sus espaldas, y como consecuencia, el fabricante alemán ha ido completando la gama, no solo en diversas variantes, como el súper ventas CLA o el GLA, sino que hoy también nos traen nuevas mecánicas y la tracción a las cuatro ruedas 4MATIC a algunas motorizaciones en las que antes no era posible.... Continuar leyendo...

Duke nos demuestra con su motor axial que todavía hay dónde mejorar en los motores de explosión

Motor axial

El motor de combustión es un invento antiguo, muy antiguo. Se pueden datar documentos y patentes con fecha de 1823, aunque eran realmente vetustos y carecían de la carrera de compresión. Incluso hay precedentes de 1807 como el construido por Nicéphore Niépce, que funcionaba con una mezcla de musgo, carbón en polvo y resina, o bien, el del suizo François Isaac de Rivaz, quien construyó ese mismo año un motor... Continuar leyendo...

El motor 2.5 TFSI de Audi premiado por quinta vez como Motor Internacional del Año

2.5 TFSI

En el Grupo VAG deben de estar contentos. Ayer os contamos como el motor 1.4 TSI de Volkswagen se llevaba por novena vez el premio de Mejor Motor del Año, lo que confirma el buen hacer de ese motor, o eso al menos debería, y ahora os traemos el premio Motor Internacional del Año para el 2.5 TFSI de Audi, lo que supone recibir este premio por quinta vez seguida.... Continuar leyendo...

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