Sobrealimentación

En Audi quieren seguir “a la vanguardia de la técnica”, sobre todo si se trata de motores diésel, y tras 25 años del primer motor TDi presentan una vuelta mas de tuerca al concepto de motor turbo diésel mediante el biturbo eléctrico, una tecnología que añade un compresor eléctrico adicional al turbo movido por los gases de escape. Cualquier sistema de sobrealimentación por turbocompresor, funciona dependiendo de los gases de... Continuar leyendo...

A raíz de lo que nos contaba nuestro compañero Agustín el otro día con un artículo de lo más interesante acerca de las diferencias entre los compresores y turbos, he querido seguir con esta tendencia hablando sobre motores turboalimentados, pero esta vez hablaremos sobre las diferencias entre un motor turboalimentado y un motor atmosférico, haciendo ‘eco’ también de sus diferentes sonidos y lo que significa llevar un motor u otro... Continuar leyendo...

A pesar de que la sobrealimentación de motores de combustión interna es una práctica que se utiliza desde los inicios de la automoción y a la aviación, es en los últimos años en los que está tomando un papel importante, sobre todo en los últimos tiempos gracias al downsizing que están llevando a cabo los fabricantes para conseguir motores cada vez más limpios y económicos manteniendo las prestaciones. Esta proliferación... Continuar leyendo...