En un acto para la prensa celebrado hoy en Tokyo, Toyota Motor Corporation ha desvelado el diseño exterior y los precios del FCV, un modelo de pila de combustible presentado por primera vez como prototipo en el Salón del Automóvil de Tokyo 2013.
Toyota lleva desde los años 80 estudiando este tipo de tecnología y ha llegado a a ofrecer en Estados Unidos y en Japón un par de modelos animados por pila de combustible para realizar diversas pruebas en la “vida real”, como son los Honda FCX Clarity y el Honda FCHV.
Inicialmente, el Toyota FCV se venderá en Japón antes de abril de 2015 al precio de siete millones de yenes, unos 50.000 euros al cambio, únicamente en las regiones donde se esté desarrollando una infraestructura de repostaje de hidrógeno y llegará a Europa y Estados Unidos antes de finalizar ese mismo año. Más adelante, se detallará información como especificaciones, fechas exactas de venta en Europa y Estados Unidos, así como precios y objetivos de ventas.
Mientras esperamos a que nos lleguen más datos, Toyota afirma que las prestaciones y la autonomía de este coche de pila de combustible son similares a un vehículo con motor de gasolina, necesitando solamente unos tres minutos para su repostaje. Además, solo emite vapor de agua durante su funcionamiento, que se basa en la reacción química entre el oxigeno y el hidrógeno para producir electricidad mediante un sistema patentado por la firma japonesa llamado “FC Stak”.
Ya puede ser economico, verde, comodo y todo lo que quieran, pero feo es un rato… xD
Más feo que pegar a un padre…
[…] de hidrógeno es la respuesta. Si los japoneses ya se anotaron un tanto hace meses con el Toyota Mirai, los alemanes han contraatacado de manera contundente. No en vano, ayer ya os adelantamos que Audi […]
[…] que sabemos que el Toyota Mirai se pondrá a la venta el año que viene, de Audi o Volkswagen no tenemos noticias, y solo conocemos […]
[…] su alianza con Toyota para así crear un híbrido de hidrógeno, usando la tecnología del Toyota Mirai en un modelo futuro de la familia i. Podríamos estar hablando del BMW […]