Volkswagen Jetta 2015, nuevo lavado de cara para la pequeña berlina de Volkswagen

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Frontal del Volkswagen Jetta 2015

Volkswagen ha ido actualizando poco a poco toda su gama de vehículos, y el Jetta era de los pocos que quedaban fuera de esa ecuación. A pesar de tener unas ventas bastante discretas en nuestro país —a pesar de ser bastante exitoso en otros países como EEUU, cosechando unas ventas de 14 millones de unidades en toda su historia a nivel global—, es una berlina del segmento C bastante competente y con un precio bien ajustado. Pues bien, Volkswagen ha decidido ponerlo al día para que aguante con dignidad el final de su ciclo de vida.

Ahora crece en equipamiento de serie, goza de mejores acabados e incorpora nuevas tecnologías como el Side Assist (para cambio involuntario de carril) y el Exit Assist (que nos ayuda a salir de un aparcamiento marcha atrás). En cuanto al catálogo de motores, habrá cinco entre los que elegir: tres de gasolina y dos diesel. De la variante híbrida no nos dicen nada, así que no sabemos si dejará de venderse o aún no será actualizado a este restyling. Tendrá un precio de partida de 20.030 euros —donde no se incluyen ni descuentos ni campañas)

Lo primero que llama la atención es el nuevo frontal actualizado, con las tres grandes barras horizontales donde preside el logo de Volkswagen. También puede montar faros bi-xenon y la luz diurna es de tipo LED. En la parte trasera, el parachoques, la puerta del maletero y los faros también han cambiado.

Trasera del Volkswagen Jetta 2015

Cuando nos subimos al interior, podremos apreciar la nueva iluminación ambiental de los tiradores de las puertas y la zona de los pies. El resto del interior, a excepción del volante, permanece prácticamente inalterado, aunque ahora podremos elegir nuevas tapicerías y diseños de las molduras. Lo que también se aprecia es un salto cualitativo en los materiales respecto al modelo anterior.

En cuanto a las mecánicas, se montan ya todos los motores adaptados a la norma Euro 6, que ofrecen un consumo y emisiones más bajas. En gasolina tenemos el 1.2 TSI de 105 CV y el 1.4 TSI en versiones de 125 y 150 CV, siendo este último con cambio automático DSG de 7 marchas de serie. Los bloques diesel disponibles son el 2.0 TDI en 110 y 150 CV, pudiendo elegir entre cambio manual de 5 velocidades o DSG de 7 marchas, y cambio manual de 6 velocidades o DSG de 6 marchas.

Lo más curioso es que para la versión de 110 caballos recurran ni más ni menos que al 2.0 TDI, algo que nos lleva hasta hace casi 10 años, la época previa al 1.6 TDI, donde estas potencias las solían llevar los famosos 1.9 TDI más bajos de gama. Es bastante curioso que Volkswagen haya preferido prescindir del downsizing, y montar una versión capada del 2.0 TDI, que muy seguramente va reprogramada de serie para entregar mucha menos potencia de la normal.

Interior del Volkswagen Jetta 2015

Los niveles de equipamiento se simplifican a dos escalones: Advance y Sport. La primera de ellas cuenta con el volante de tres radios e inserciones en aluminio, faros halógenos, climatizador, ordenador de a bordo y seis airbags. El Sport trae los faros antiniebla, llantas de aleación de 16 pulgadas, asientos deportivos con regulación lumbar, climatizador bizona, control de crucero, luz ambiente y volante multifunción.

Además, se suman los paquetes “Advance Multifunción”, “Advance Plus” y “Sport & More”, que nos permiten personalizar nuestro Jetta aún más.

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