Pocos días después de conocer el mal resultado obtenido por el Ford Mustang en las pruebas de choques de Euro NCAP, los nuevos Volvo S90 y V90 se han sometido a este duro examen y no solo han logrado la máxima puntuación posible, sino que han superado a todos los modelos puestos a prueba el pasado año por este organismo.
La marca sueca puede presumir de ser el primer fabricante en conseguir seis puntos en la prueba de frenado de emergencia autónomo para peatones (AEB Peatones) y una calificación general de 5 estrellas para ambos vehículos.
Este resultado sigue los pasos del XC90, que ha sido el primer vehículo del mercado que ha obtenido la máxima puntuación en las pruebas Euro NCAP de frenado de emergencia autónomo en colisiones traseras entre vehículos (AEB ciudad y AEB interurbano).
Los resultados del S90 y V90 fueron los esperados en el ciclo de pruebas de 2017, consiguiendo un máximo de 5 estrellas, en gran parte gracias al alto nivel de equipamiento de seguridad de serie en vehículos nuevos.
“Nos esforzamos para garantizar que nuestros vehículos cumplan todos los requisitos de seguridad y superen todos los procedimientos de prueba que desarrollan todas las agencias calificadoras. Nuestro objetivo principal ha sido siempre la seguridad en la vida real”, declara MalinEkholm, directora del Centro de seguridad de Volvo.
El frenado de emergencia autónomo
El éxito de Volvo en las pruebas de frenado de emergencia autónomo son el resultado del avanzado sistema City Safety, que incorporan de serie todos los nuevos vehículos de Volvo. City Safety funciona identificando posibles peligros en la calzada como vehículos, peatones y ciclistas en determinadas situaciones, tanto de día como de noche.
Las pruebas AEB Peatones de Euro NCAP están pensadas para comprobar el rendimiento de los sistemas de detección de peatones en tres situaciones en las que cruzan la calzada y que supondrían una colisión mortal de no intervenir el sistema AEB. Las pruebas presentan situaciones habituales y críticas que suelen terminar con peatones accidentados en el mundo real:
– Un adulto aparece de pronto en la calzada desde el lado del conductor. – Un adulto camina en la calzada desde el lado del acompañante (en esta situación se hacen dos pruebas). – Un niño aparece corriendo entre dos vehículos aparcados en la calzada por el lado del acompañante.
Desde hace mucho tiempo, Volvo Cars quiere conseguir que, para 2020, ninguna persona muera o resulte gravemente herida en un vehículo Volvo de nueva generación. El S90 y el V90 son una prueba más de las inversiones y del compromiso permanente de Volvo de ser líderes en seguridad para automóviles.
